Ford escort mk2 rally

Se vende o cambia focus st rally, si el coche es superior se aporta diferencia económica,coche hecho enteró por Retrocars competición con fic. Vehiculo totalmente reconstruido de mecanica , tanto motor ,turbo, amortiguacion ,silemblocks. Se da mas detalle de preparacion por wasap.

Vendo silencioso trasero de Ford fiesta ST cv marca Vimesa homologado un sonido muy fino con muy poco uso, también cambio por silencioso de Clio S. Vendo ford fiesta xr2 ha corrido en regularidad y 2 carreras de subida. Lleva tienpo parado lo vendo porque ya no voy a competir tiene barras antivue. Lo vendo para despiece ho para carreras. El cigüeñal esta tocado pero no llego a tocar bielas..

El vehiculo esta en perfectas condiciones, revisiones pasadas y muy preparado, tiene muchos accesorios, como por ejemplo otro motor, palieres ruedas d. Atiendo w. Discos de competicion para ford sierra, fiesta rs y compatibles. Nuevos a estrenar. No dudeis en preguntar. Atiendo wathsapp y email. Se vende Ford Transit EL motor 2.


  • sexo telefonico gratis espana?
  • Ford World Rally Team?
  • conocer mujeres en misiones;
  • FORD competición. Material rally..

Se acepta coche tanto de calle como de competic. Se vende Ford Focus 1. Motor pinto 2.

Menú de navegación

Vendo carrocería escort mk2 hecha en bancada grupo4 tiene deposito de aluminio y radiador de aluminio. Se vende Ford Escort MK1 listo para rallys, velocidad y regularidad en perfecto estado. Recién restaurado al detalle. Motor 1. Doble carburación webber 40 Colectores ashley Línea comp. This car is RS with english papers.

Se vende fiesta xr2 mk2 hologado todo al día, o se cambia por coche de rally tipo ,información de todo Tel mucho material bueno. Venta de Ford Sierra Cosworth de calle. Pequeños arreglos de chapa e interior. Mecanica buen estado. Mejoras de competicion. Grupo corto. Ford Thunderbird de en perfecto estado de funcionamiento y motor.

Escort Cosworth de Rallys. Venta por dejar la competicion. Averia junta de culata. Necesita montar de nuevo. Resto de piezas de competicion mezcla de. Motor pinto , caja de 5 vel, suspencion, diferencial rs, frenada delantera rs,bola de enganche, faros cibie , etc Se vende Ford Fiesta 1. Elevalunas electrico, amortiguacion koni, asientos recaro, antinieblas delanteros, faros de largo alcance. Fiesta ST. Llanta 17" Oz. Caja de dientes rectos con autoblocante Sadev. Electronica M-Sport. Ficha Homolacion Gr N y A. Historicos , Otras Por Colaborador. Delantero Longitudinal Cilindrada: Propulsión trasera Cambio Manual de 5 velocidades Peso: Discos ventilados Traseros: Discos ventilados Suspensión: Deja un comentario Cancelar respuesta Lo siento, debes estar conectado para publicar un comentario.

Twitter Tweets por el discosalrojo. Este resultado y los puntos sumados por Sainz y Blomqvist le sirvieron, aunque muy lejos del ganador, Lancia, para alcanzar el subcampeonato de marcas. Pese a ello Ford abandonó el mundial en En , los Ford compitieron a través de un equipo privado.

Ford Escort Mk2 Rally Car | fotos escort mk2

Ford regresó al mundial de rally de manera oficial en con el Sierra Cosworth 4x4. En dos años alcanzaron solamente siete podios, destacando el segundo puesto de Massimo Biasion en el Rally de Portugal de y el de François Delecour en Rally de Córcega de En , la marca inició el desarrollo el Ford Escort RS Cosworth , un modelo que se diseñó partiendo de las ventajas del Sierra pero basado en el chasis del Ford Escort de segunda generación , lanzado este al mercado en El Ford Escort RS Cosworth tenía tracción a las cuatro ruedas con homologación de grupo A y con sus correspondientes unidades fabricadas que exigía dicha categoría.

El motor era el mismo motor turbo de dos litros y cv del Sierra 4x4 mientras que el Escort de serie era de tracción delantera y nada tenía que ver con su homólogo de competición. Mientras que en todavía competía el Sierra 4x4 en el mundial el Escort fue construido en el Reino Unido pero comenzó a competir en España donde acumuló experiencia. Josep Maria Bardolet piloto oficial de Ford en España debutó con el Escort RS en el campeonato de tierra , donde podía competir como prototipo, ganando las dos primeras carreras del año, y demostrando el potencial del mismo.

Finalmente el coche debutó en el Rally de Montecarlo de con François Delecour al volante y a punto estuvo de ganar de no ser por la buena actuación de su compatriota Didier Auriol con el Toyota Celica. Sin embargo las victorias llegaron pronto y Delecour ganó en Portugal, Córcega y Cataluña y su compañero Biasion lo hizo en Grecia. A pesar de estas victorias y la lograda por el italiano Gianfranco Cunico Escort de Ford Italia en San Remo los dos títulos se escaparon.

En con el fichaje de Carlos Sainz , que se había quedado sin equipo tras la exclusión de Toyota por dos años, la marca volvió a apostar por los rallies.

Ford Escort RS MK I y MK II

El español ayudó a desarrollar el Escort, que se le incorporó una transmisión con diferenciales gestionados electrónicamente y mejoró su respuesta ganando par a medio régimen. Al año siguiente el Escort contó con una versión World Rally Car. En el equipo pasó a manos de M-Sport, dirigida por Malcolm Wilson y con la sede situada en Cumbria. A pesar de ello el Focus sumó cuatro abandonos consecutivos por diversas averías, debido a problemas propios de su juventud.

Los resultados fueron muy similares a los logrados la temporada anterior con tres victorias logradas, en este caso todas conseguidas por McRae que terminó el año en la segunda posición del campeonato de pilotos a solo dos puntos del ganador, Richard Burns.


  1. .
  2. quiero chat cadiz.
  3. chica busca chica locanto.
  4. mujeres buscando hombres en orlando.
  5. porno con travestis.
  6. Rally VentaRally Clásico - FORD ESCORT MK2.
  7. De nuevo Sainz y McRae consiguieron los mejores resultados, con tres victorias: Argentina, Acrópolis y Safari, con todo el mejor situado fue Sainz que terminó tercero de la general mientras que en el campeonato de marcas Peugeot consiguió su tercer título consecutivo por delante de nuevo de Ford, que fue segunda.

    De nuevo el estonio fue el mejor en el equipo que sumó tres victorias, México, Córcega y Cataluña, y nueve podios y mejoró el quinto puesto del año anteiror al terminar en la tercera posición del campeonato. Por su parte Duval fue de nuevo muy irregular y solo pudo sumar cuatro podios y ser sexto de la general. En el año Ford contrató a dos pilotos finlandeses: Marcus Grönholm , que había ganado dos títulos con Peugeot en y y Mikko Hirvonen, piloto conocido de la casa y que había corrido en el equipo en años anteriores.

    El segundo piloto Mikko Hirvonen contribuyó notablemente también en la conquista por el título con la victoria en Australia y los ocho podios logrados que le valieron para terminar tercero. Por su parte Hirvonen mejoró los resultados del año anterior y sumó tres victorias: Estos resultados dieron a Ford el campeonato de marcas.

    Mikko Hirvonen que debutó en Montecarlo como primer piloto del equipo fue de nuevo el mejor de los de Ford: Su compañero Latvala, que consiguió su primera victoria en el equipo al ganar en Suecia, fue cuarto en el campeonato y los resultados de ambos pilotos dieron a Ford otro subcampeonato de marcas. Ford confió de nuevo en sus pilotos: Hirvonen, Latvala y al-Qassimi y el buen arranque de temporada de Sébastien Loeb, con cinco victorias consecutivas, hizo desvanecer inicialmente la lucha por el título. En la marca afrontó el campeonato del mundo con el nuevo modelo de la casa el: Esta versión del Ford Fiesta, vehículo que ya había sido utilizado en los años 70, se construyó sobre la sexta generación del modelo de serie y estaba adaptado a las especificaciones de los World Rally Car , con motor cc, introducidos ese año y basados en los Super Sin embargo en los primeros compases de la prueba Hirvonen se salió de la carretera hecho que le obligó a retirarse concediendo el título a Loeb.

    En la temporada , Mikko Hirvonen fichó por Citroën y el equipo fichó al excampeón del mundo Petter Solberg, piloto noruego que ya había corrido con la marca en y En el mes octubre y a falta de dos pruebas por disputar, Ford anunció su intención de no seguir compitiendo para la siguiente temporada aunque el jefe de M-Sport, Malcom Wilson se comprometió a seguir evolucionando el Ford Fiesta RS WRC así como de seguir colaborando con la marca para el lanzamiento del Ford Fiesta R5 en En su trayectoria desde hasta Ford ha logrado tres títulos de constructores , y y aunque es una de las marcas con mayor trayectoria en el campeonato del mundo, es ampliamente superada por otras como Lancia , con diez títulos, Citroën , con ocho y Peugeot con cinco.

    Por victorias, Ford ha conseguido 82 solo superada por Citroën con De Wikipedia, la enciclopedia libre. Artículo principal: Resultados de Ford World Rally Team. Consultado el 1 de febrero de Consultado el 5 de febrero de Campeones de rally. Consultado el 27 de diciembre de Consultado el 30 de enero de Consultado el 31 de enero de Archivado desde el original el 26 de diciembre de Consultado el 15 de octubre de

    Ford Escort MK2 Rallying - Crashes & action!